Club Seat Toledo

Pues nada mas que pueda por aqui lo tendre solo me comprare el 2x2 el otro ya se me va de precio. y con toledobetico que tiene el de un ibiza o algo le pasamos el vag le quitamos los fallos de airbag y vemos que pasa.

pero as solucionado ya lo de falta de potencia o no karlos

No, voy a comprarme el vag com para saber alguna pista

bueno ya nos contaras tio

Los tdi´s dan muchos problemas de falta de potencia.. el mío también, lo metí en el vagcom y resulta que da fallo en la centralita y al 90% es de eso... la semana que viene la cambiaré y a ver si vuelve a ser el que era antes!!

recobam3 escribió:Los tdi´s dan muchos problemas de falta de potencia.. el mío también, lo metí en el vagcom y resulta que da fallo en la centralita y al 90% es de eso... la semana que viene la cambiaré y a ver si vuelve a ser el que era antes!!

A mi me paso lo mismo, y tuve que ponerle una nueva, por un problema de la presion que leia la centralita, pero en mi caso, cuando empezaba a fallar, si paraba el coche y lo volvia a arrancar, se reseteaba y funcionaba bien hasta que le daba por fallar otra vez.

Esta semana le paso el vag-com ya os dire algo

y son muy caras esas centralitas?

A mí me cuesta 150 reprogramada.. la tendre la semana que viene, que ganitas xD

pues pika un pokito mas vale que no se os estropee mucho jejejje

Noticias del vag com.
3 Faults Found:
00575 - Intake Manifold Pressure
17-10 - Control Difference - Intermittent
Causa probable
Presion del colector de admision : Causa: Fuga/obstruccion en sistema de admision, sensor de presion absoluta del colector, sensor de flujo de masa de aire, actuador/valvula de descarga del turbocompresor, tubos flexibles intercambiados/desconectados, cableado.

17978 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1570 - 35-00 - Please Register/Activate

01262 - Shareware Version. To Decode all DTCs
31-00 - Please Register/Activate
Válvula de descarga del turbocompresor Cableado, fusible, válvula de descarga del
turbocompresor
Que pensais? se a cambiado n18 y 2 caudalimetros Que puede ser? parece que lo pone claro pero ai dos valvulas para que sirve la otra? es un 90 y no lleva n75

te hecha mucho humo?

No no para nada. es mas me asombra que no tire nada de humo. en eso contento estoy

el turbo entra?. la valvula que as puesto es la metalica verdad? el caudalimetro es el pierbourg o el Bosch?

El turbo si entra se nota en marchas cortas y parado, si es la metalica y el cauda es pierbourg pero estas dos ultimas cosas estan cambiadas y tiene los mismos sintomas. que hace la otra valvula?