Club Seat Toledo

Ataulfo, ya veo que los compañeros se me adelantaron pero es lo que te comentan. Los gases después de la combustión se reutilizan de nuevo previo paso por el Intercooler para enfriarlos y que no entren tan calientes.

Como también te comentan, lo mejor es desmontar y limpiarla.
El que el coche le cueste salir también puede venir por aquí, que la admisión este muy cerrada de porquería y no le entre el suficiente caudal de aire.
Ya te contaré como sale la mía que tengo en proyecto hacerlo dentro de poco.

P.D. Por curiosidad, desmonta el tubo que llega a la EGR, es solo soltar una brida......si no se a limpiado nunca, veras la cantidad de chapapote que te encuentras y eso no es de circular aire limpio.

ok, miare a ver . gracias sleepmoon

que no le cuesta salir para nada, ahora va muy bien, solo que el turbo y empuje fuerte le entra sobre las 2600 rpm y a 3000 ya es la hostia, pero antes va suave, normal. pero tampoco le cuesta salir. siempre salgo despacio y tranquilo y casi sin pisar el acelerador, solo un pelin. pero si hay que salir un poco mas rapido, se sale con el embrague a 2500 o 2600 rpm y ya esta