Club Seat Toledo

eruizm escribió:

RAUL GT escribió:es interesante lo mirare para gasolina haver q tal.

Es el mismo, no hay distinciones

slepmoon escribió:Bien, esperaremos a ver las conclusiones de tu amigo.
Asi que recomienda circular unos km sin forzar, que para mi es lo lógico ya que si arranca toda la carbonilla puede dañar algo.
Por cierto y si no es mucho preguntar......en que precio esta este producto.
Gracias por los aportes.

Pues 19 euros en Recambios Lobo en Sevilla, en Barna está a cerca de 21 euros y por internet con gastos de envío se pone en 26

Ok, gracias.
Pensaba que seria mucho mas caro la verdad. Ya miraré por tiendas de por aqui a ver como lo encuentro de precio.
¿Tiene algún nombre en especial? o por el nombre comercial ya se encuentra. Puedes poner una foto o enlace donde se vea el envase.

con el nombre auxol admision lo compras esa es la marca te salen algunas paginas en google que dice como usar i donde comprar dice echar lo mas cerca de la culata posible y despues de el filtro .vamos hay un video en youtube q se ve bien como se hace .y sale por unos 20 euros supongo q aparte portes .mirare por aurgi o norauto haver si lo tuviesen .

Entonces no afecta al caudalimetro. Si hay que ponerlo lo mas cerca de la culata podemos saltarnos todo este tramo.
Investigaré a ver que encuentro.

si ya diras q averiguas si ves el video de youtube hay se ve como lo hacen es el video oficial de la casa hay q hacerlo con alguien q te mantenga las revoluciones entre 2000 y 3000 .pero en teoria tambien sirve para limpiar el caudalimetro.

AFOTO

mu guena la afotode er bote gracias

A mandar que para eso estamos

Definitivamente milagros no hace, me sigue fallando el turbo, muy de vez en cuando pero hay que reiniciar arrancando de nuevo, como prevención y un echado a tiempo va fenomenal pero como el turbo te vaya pidiendo que lo limpies desde hace tiempo no queda más remedio que abrir y quitar carbonilla de los alabes del compresor.

Ok, gracias por todas las informaciones, comentarios y experiencias vividas sobre el producto.
La verdad es que milagros como tu dices no hay. Puede limpiar algo pero si hay algo estropeado...... toca desmontar.

Interesante, yo el turbo lo limpie por fallos hace un año, pero lo demas ...... con 220000 km que tiene, a saber como estara. Pero eso si, el motor me va de lujo, con menos repris que cuando tenia 130000, pero los 200 los pilla jejejeje