Club Seat Toledo

YA está en casica el pequeño XD sólo el gas, 40€

mejor!

Volvemos a las andadas..... después de disfrutar un poco el aire fresquito se vuelve a romper....

Ahora cuando lo conecto apenas enfría el aire y el embrague del compresor se desconecta/conecta cuando le apetece ?¿?¿

Alguna idea? lo hace con ambos botones (min y max)

Para no hacer otro post de lo mismo, yo estoy con lo mismo move, entra y sale cuadno quiere, y tas muchsimas pruebas de muchos tipos, no consigo dar con la p...a averia.

Lo que tengo seguro al 100%, es que el coche en frio el aire funciona perfectamenet, en cuanto se pone a los 90º...paaaffff, salta el compresor, deja de hehcar aire frio y las revoluciones suben.

Otra mas, cuando se pone el aire al ralenti, estas bajan un poco , verdad? aqui la prueba visible de que a entrado.
Pues cuando se le pulsa la tecla y no entra el compresor, se sube a 1.100 1.150 sin hechar el aire frio.

Tienes algo parecido a esto??

yo acabo de recojerlo hoy por fin tengo aire :D:D:D la broma no ha salido para nada barata, maldita fuga!!!

fran escribió:yo acabo de recojerlo hoy por fin tengo aire :D:D:D la broma no ha salido para nada barata, maldita fuga!!!

Cuidalo mucho y disfrutalo, poruqe quedarse sin aire en mediod e la ronda a las 4 de la tarde............ no lo recomiendo

dimelo a mi que me he tirado 3 años sin el, cuando iba a sant boi deseava que en ronda litoral no hubieran caravanas xD

Llargulo escribió: Lo que tengo seguro al 100%, es que el coche en frio el aire funciona perfectamenet, en cuanto se pone a los 90º...paaaffff, salta el compresor, deja de hehcar aire frio y las revoluciones suben.

Otra mas, cuando se pone el aire al ralenti, estas bajan un poco , verdad? aqui la prueba visible de que a entrado.

Tienes algo parecido a esto??

Probaré haber si expulsa frío cuando está en frío. (valga la redundancia )

Las revoluciones me bajan un insgtante cuando loa ctivas y luego suben, 1 segundo. Normal, ya que al activarlo te roba potencia y debe recuperarla el motor con el incrmento de rpm.

Fran cuánto ha sido al gracia no vaya a ser esa avería la mía.....

150 eurillos de nada... vamos xD

Llargulo, me pasa lo mismo que a ti. En cuanto pasa la zona fría se vuele loco el relé y se conecta/desconecta el solo. Un momento parecia una metralleta XD XD, lo he apagado por si acaso.

puede ser el termostato que este roto y corte continuamente por eso el compresor no hace mas que parar y arrancar

Moverano escribió:

Llargulo escribió: Lo que tengo seguro al 100%, es que el coche en frio el aire funciona perfectamenet, en cuanto se pone a los 90º...paaaffff, salta el compresor, deja de hehcar aire frio y las revoluciones suben.

Otra mas, cuando se pone el aire al ralenti, estas bajan un poco , verdad? aqui la prueba visible de que a entrado.

Tienes algo parecido a esto??

Probaré haber si expulsa frío cuando está en frío. (valga la redundancia )

Las revoluciones me bajan un insgtante cuando loa ctivas y luego suben, 1 segundo. Normal, ya que al activarlo te roba potencia y debe recuperarla el motor con el incrmento de rpm.

Fran cuánto ha sido al gracia no vaya a ser esa avería la mía.....

150 eurillos de nada... vamos xD algunos mecánicos decían que si el evaporador bla bla bla y 500 eurazos y al final cuando he hecho distribución se ha aprovechado para arreglar y era una jodida torica

venas escribió:puede ser el termostato que este roto y corte continuamente por eso el compresor no hace mas que parar y arrancar

De que termostato hablamos??
Podriais averiguar el esuqema del aire en pdf??

Un saludo.

Moverano escribió:Llargulo, me pasa lo mismo que a ti. En cuanto pasa la zona fría se vuele loco el relé y se conecta/desconecta el solo. Un momento parecia una metralleta XD XD, lo he apagado por si acaso.

XDXD yo ya te digo es haciendo varias pruebas, hoy me a funcionado perfectamente hasta que e entrado en ciudad CIUDAD, a pillado algo mas de temperatura,,, y ya....KK!!!! No a vuelto a funcionar.

Llargulo escribió:
De que termostato hablamos??
Podriais averiguar el esuqema del aire en pdf??

Un saludo.

En el manual de taller

Llargulo escribió:
De que termostato hablamos??

He mirado el manual y se llama PRESOSTATO..... tal vez estemos confundiendonos con otra pieza.

Sabeis si es fácil de cambiar sino al taller que remedio