saltar el ventilador del motor
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saltar el ventilador del motor
hola wenas yo tengo un toledo magnum II del 2001 y quisiera saber porque no me salta el ventilador o que puedo hacer para que me refrigere el coche ya que ni haciendole 600 kilometros salta y eso me preocupa
- slepmoon
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Re: saltar el ventilador del motor
Buenas,
¿Es gasolina o gasoil?.......los de gasoil suelen trabajar a temperatura mas alta y necesita refrigerar menos.
Danos mas datos, como ves la aguja en el cuadro ¿¿tiene mucho movimiento?? parado a relenti ¿tampoco se encienden?
Si la aguja del cuadro sube y baja (normalmente debe estar en una posición mas o menos fija) es termostato estropeado. Se te ha quedado abierto y el agua circula libremente por el circuito sin alcanzar temperatura (siempre va frio).
Puede ser también algún sensor de temperatura o el termocontacto que acciona los ventiladores.
Es del todo normal que circulando por autoista/autovia no se enciendan los ventiladores aunque hagas 600Km, el propio aire que le entra por el frontal ya refrigera.
La temperatura normal es de 90º.
¿Es gasolina o gasoil?.......los de gasoil suelen trabajar a temperatura mas alta y necesita refrigerar menos.
Danos mas datos, como ves la aguja en el cuadro ¿¿tiene mucho movimiento?? parado a relenti ¿tampoco se encienden?
Si la aguja del cuadro sube y baja (normalmente debe estar en una posición mas o menos fija) es termostato estropeado. Se te ha quedado abierto y el agua circula libremente por el circuito sin alcanzar temperatura (siempre va frio).
Puede ser también algún sensor de temperatura o el termocontacto que acciona los ventiladores.
Es del todo normal que circulando por autoista/autovia no se enciendan los ventiladores aunque hagas 600Km, el propio aire que le entra por el frontal ya refrigera.
La temperatura normal es de 90º.
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Re: saltar el ventilador del motor
"Pa" que veas slepmoon. tu los quieres apagar y el los quiere encender jejeje
Como te comenta slepmoon, si tienes grandes oscilaciones (al ralenti o trafico lento sube a su temperatura y en carretera baja por debajo de lo normal) es termostato abierto.
El que no funcionen los electros en carretera pues depende del calor, conduccion, etc
Por eso los frontales tienen las rejillas, para que circule el aire de la marcha por el radiador.
Saludos
Como te comenta slepmoon, si tienes grandes oscilaciones (al ralenti o trafico lento sube a su temperatura y en carretera baja por debajo de lo normal) es termostato abierto.
El que no funcionen los electros en carretera pues depende del calor, conduccion, etc
Por eso los frontales tienen las rejillas, para que circule el aire de la marcha por el radiador.
Saludos
JUANLU
- slepmoon
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Re: saltar el ventilador del motor
Jajajaja si ya me di cuenta cuando conteste al compañero.
Mr_jony, lo que me pasa a mi es todo lo contrario, una vez se me encienden ya no hay manera de pararlos jajajajajaja si quieres hacemos un cambio de radiador y ventiladores.
En tu caso cambiar termostato es muy sencillo, va en la parte superior en uno de los tubos gordos.
En los MK1 hay que hacerlo por abajo y soltar mas piezas y una correa, asi que ya nos iras contando.
Mr_jony, lo que me pasa a mi es todo lo contrario, una vez se me encienden ya no hay manera de pararlos jajajajajaja si quieres hacemos un cambio de radiador y ventiladores.
En tu caso cambiar termostato es muy sencillo, va en la parte superior en uno de los tubos gordos.
En los MK1 hay que hacerlo por abajo y soltar mas piezas y una correa, asi que ya nos iras contando.
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Re: saltar el ventilador del motor
buenas.. si no te saltan puede ser por que tengas el termostato roto, la temperatura tendra que estas siempre baja... tmabien puede ser por tener roto el termocontacto.... algun cable de la instalalcion rota... ventiladores rotos......