Luces interiores siempre encendidas!!

[Caud]

Hola a todos!!!
De nuevo estoy por aquí ^^

Resulta que tengo un problema curioso con mi toledo MK1 del 92!!!

Hace unos dias he notado que si uso el regulador de intensidad de la luz interior con el motor apagado, se oye como un chisporroteo en el botón antiniebla y las luces de interior siempre encendidas.
He quitado el interruptor antiniebla a ver si se apagaban las luces (si tenian cruce) y cual es mi sorpresa? arranco el coche y saltan los warnings!!!!!!!! y lo peor del caso es que sin estar con el contacto ni la llave puesta, la luz de cruce esta encendida como si estuviera dado el contacto y claro, si abro la puerta, pues pita el relé de puerta abierta.....


DIOS a saber que le ha pasado :S !!!!!!!!!!!!!!!

[Hephestos]

A qué te refieres con "las luces"? a los anagramas de los botones o a las de cortesía del techo?

[Caud]

A qué te refieres con "las luces"? a los anagramas de los botones o a las de cortesía del techo?

Pues, te comento:

Al darle contacto aun estando el interruptor apagado, tenía las luces interiores (excepto la del techo) encendidas, el aire acondicionado, y cuadro, antiniebla y luneta.

He quitado el botón antiniebla y sin estar las llaves puestas siquiera, han saltado las luces de cruce y se quedan siempre enchufadas (como si estuviera dado el contacto).

Para acabar si arranco el coche me saltan los warnings sin tener el botón del mismo pulsado

PD: Estoy acojonado

[Hephestos]

Lo de los warnings ya es otro tema... mira a ver a cambiar el botón de las luces, que parece que no está en plenas condiciones y reza para que no sea cableado....
Prueba primero a ver si siguen encendidas aun quitando el interruptor, que no debería.

[Caud]

Lo de los warnings ya es otro tema... mira a ver a cambiar el botón de las luces, que parece que no está en plenas condiciones y reza para que no sea cableado....
Prueba primero a ver si siguen encendidas aun quitando el interruptor, que no debería.

Ya lo he probado y sí siguen sí ....

Es que es rarísimo, porque ha sido a bote pronto.

Doy al contacto y saltan los warnings y las luces de cruce, quito el contacto y solo las de cruce, abro la puerta y suena el relé, etc :S

[Hephestos]

Échale un ojo al manual de taller y desconecta de la caja de relés los conectores del botón de las luces y los que vienen de las manetas del volante a ver

[Caud]

Échale un ojo al manual de taller y desconecta de la caja de relés los conectores del botón de las luces y los que vienen de las manetas del volante a ver

El manual ahora lo descargo.
Tengo los nervios a flor de piel, el coche me es imprescindible y lo veo totalmente inútil ahora mismo.....

¿Ha podido petar un rele? ¿O será el cableado?

ai dios mio T_T

[Hephestos]

Relé no creo, la luz de los ideogramas, cuadro y demás la controla directamente el conmutador de luces

[Caud]

Relé no creo, la luz de los ideogramas, cuadro y demás la controla directamente el conmutador de luces

Con el commutador quitado sigue estando las luces encendidas, warnings, etc... así que no entiendo qué le puede pasar...

[Hephestos]

Por eso te he dicho que desconectes los conectores de la caja de relés, para descartar posibles fallos en el tramo de cableado de los interruptores/manetas a la caja de relés.

[Caud]

Estoy en el currelo (Trabajo en oficinas de seat, en Calidad)
Y me han dicho lo siguiente:

El conector hembra del commutador hay que revisarlo, no sea que tenga óxido o bien hayan cables tocándose, eso podría ocasionar el contacto de las luces de cruce en un 90% de seguridad.

Respecto al tema de los warnings puede ser el relé, aunque lo tengo que mirar detalladamente.

Un saludo!!

[Caud]

Hola de nuevo!!

Warnings >> problemas con el relé (estaba como encallado) cambiado y solucionado

Luces de cruce siempre encendidas >> NPI de que era. pero lo que si sé es que cuando he arrancado el coche no tenía batería (ha estado toda la noche sin borne porque no podía apagarlas)

Con unas pinzas hemos arrancado el Tole y ha funcionado todo correctamente, las luces se encendían al darle al conmutador, el medidor de intensidad funcionaba, y al apagar el motor no se han encendido más las luces de cruce, pero el coche ahora no arranca xD (hace el intento pero no funciona porque la batería no está en buen estado, marca 8V)


A todo esto, era normal que las luces de cruce siempre estuvieran encendidas debido a que la batería estuviera muriendo? es que no lo entiendo, porque al darle al contacto y arrancar el motor con pinzas se han apagado y ha vuelto todo a la normalidad y ya no se encienden a no ser que le dé al conmutador O.o