IMPOSIBLE REGULAR ALTURA DE FARO IZQUIERDO EN 1L MK2

[Hippiekiller]

Hola de nuevo.

No soy capaz de regular la altura del faro izquierdo. Resulta que está baja. Supongo que se regulan con la pieza de plástico moleteada verde, pero la "tuerca" de plástico interior que mueve el estriado se partió. La pegué, quedó bien, pude regularlo fuera, lo monté y todo bien, pero al rato ya estaba otra vez baja.

¿Puede ser que me la regule el sólo? ¿El faro sabe qué altura lleva, o sólo regula eléctricamente con la rueda interior del cuadro?

[zoserone]

Es todo manual. Con manual me refiero a regular la altura con la "rueda interior" que hay en el salpicadero. No obstante el faro izquierdo siempre debe estar un poco más bajo que el derecho para evitar posibles deslumbramientos a los conductores que vienen de frente.

[Dhusuf]

nop, con esto hay muchas confusiones: la altura de ambos faros es la misma, lo que varía es la deriva, que siempre alumbra mas la parte derecha del haz
pero la linea horizontal para entendernos de los dos faros deben quedar a la misma altura y niveladas respcto al faro o para ser mas correctos ligeramente hacia abajo (lo tipico unos 5cm por debajo del centro del faro, a 10m de distancia)

Cuando vemos la luz que proyectamos sobre la carretera el faro alumbra mas la parte derecha pero es pq el haz tiene una forma caracteristica, os suena?
____/|___/|____

un saludo,
Dhusuf.

[zoserone]

Ale! ya sabes. jejeje

Gracias por la aclaración dhusuf.

[xrclasica]

Hola de nuevo.

No soy capaz de regular la altura del faro izquierdo. Resulta que está baja. Supongo que se regulan con la pieza de plástico moleteada verde, pero la "tuerca" de plástico interior que mueve el estriado se partió. La pegué, quedó bien, pude regularlo fuera, lo monté y todo bien, pero al rato ya estaba otra vez baja.

¿Puede ser que me la regule el sólo? ¿El faro sabe qué altura lleva, o sólo regula eléctricamente con la rueda interior del cuadro?

Pues si al rato de montarlo estaba otra vez baja, ya sabes, ha vuelto a cascar. De todas maneras, para ajustar la altura de los faros, tienes que poner el mando interior de regulación al máximo de altura, y después toca hacer lo que nos ha dicho Dhusuf. Así queda todo perfecto para que con el mando interior de regulación al máximo de altura circules solo o con poco peso con los faros bien regulados, que apunten al suelo lo más lejos posible sin deslumbrar. Y según vayas cargando pues regules para abajo los faros. Es muy común pensar lo de que el faro derecho tiene que ir más alto que el izquierdo, pero Dhusuf lo ha explicado perfectamente, nada más que añadir. Un saludo.