Club Seat Toledo

En teoría debería ser de color verde. Compruébalo fácilmente con una servilleta de papel sumergiendo una esquina. Saldrás de dudas en un momento. Si está degradado y no lo vieses claro sube una foto aquí. Si es verde como debiera puedes usar perfectamente el que te dan en el concesionario. Si es roj...

Hola carlos!!

Te mando un mp con un link de descarga, a ver si te sirve. Hay esquemas de ambos.

En el foro está el manual del 1L, ahí también hay esquemas.

Monroe no es que sean lo que se dice malos, ni una marca barata ni nada parecido, simplemente es como sí les diesen un tarado menor a sus amortiguadores, esto es, trasmiten sensación de más blandos que otros. Cuando montamos una suspensión nueva en un coche que la tiene muy gastada el cambio de sens...

Sin duda yo montaría los KYB de gas antes que los monroe. Y el precio es similar. Además, si ya tienes los muelles KYB reforzados mejor aún. El conjunto será firme y de muy buen comportamiento, sin ser para nada una tabla tipo tunning ni nada incomodo. Lo único decir que cambiar amortiguadores y mue...

Juancar hizo lo mejor que se puede hacer, cambiar muelles y amortiguadores. Yo también tengo cambiados muelles y amortiguadores y coincido con juancar en el resultado. Sobre los amortiguadores, prefiero KYB a Monroe. He montado dos juegos completos de Monroe reflex después de los de origen y siempre...

En mi opinión son dos problemas distintos. Primero los amortiguadores, que con 178.000 km pueden estar para cambiar. Los cuatro amortiguadores deben tener el mismo grado de uso y desgaste con lo que lo recomendable es cambiarlos los 4 a la vez. Cambiar los de un eje solo hace que un eje sea más firm...

Los mk1 dependiendo de la versión si llevan módulo confort, pero yo miraría primero el cableado de la puerta, que es típico que se rompan en la zona del pasamuros y al fallar el contacto entre ambos extremos del cable a veces funciona y a veces no. Pasa también con el cierre o con el altavoz, compru...

El micrófono habrá que ponerlo externo y conectarlo directamente a los pins que correspondan en el conector trasero de la radio. La posición del microfono creo que es estandar y son dos pins. Imagen de google.... http://www.liestores.com/img/cms/Esquemas%20y%20conexiones/Esquema%20Radio%20Kia-Hyunda...

Lo más probable es que te hayan dado una correa incorrecta como dice kino. Pon fotos de como la tienes montada y de la marca y modelo de la correa...
Seguro que así sacamos algo en claro.....

Tienes un toledo mk1 o mk2?
Esquema del modelo como el mío.


Una imagen del siguiente al mío, el mk2.


Saludos.

Si hablamos del coche de tu firma, un 150 cv del 2001, el motor es inyector bomba y el valor de referencia para comprobar como está el calado de la distribución es el Angle Sincro. Supongo que jdaguilar tendría en mente que tienes un 110 que es de bomba rotativa y se ajusta timming y corredera. Como...

Yo no haría nada hasta ver si vuelve a consumir, si consume, cambiar a un 10w40 o incluso a un 15w40 debería hacer que el consumo baje, pero tampoco significa que ya no te vaya a consumir, solo que debe hacerlo menos. Medio litro cada 3000 es mucho para compensarlo todo simplemente cambiando de acei...

Muy buena explicación Jdaguilar, es prácticamente un brico en sí. Te animo a que lo pases a pdf y lo metas en la sección de bricos.

Un saludo.

Es mucho aceite para considerarlo normal, incluso para esos 300000 kms, yo llevo alguno más como muchos y tenemos un consumo de aceite que no hace necesario ni reponerlo entre cambios de aceite... Repón el nivel a ver que hace de nuevo, si no tienes fugas igual tras el cambio de turbo era necesario ...

No estoy seguro pero creo que está en el mismo sitio que en el mío, en el hueco del motor del limpiaparabrisas, en el lado del conductor.