Club Seat Toledo

Parece que es por el enfriador del aceite y por un tubo de desgasificacion de la culata ¿no?..

Yo tb lo soluciono echando un espray de grasa liquida en las gomas centrales de la brarra estabilizadora, girando la direccion a tope se ven bien las gomas y puedes acceder a ellas para echarle el spray. Un saludo a tod@s.

Mira a ver el nivel de liquido de direccion, pero tiene toda la pinta de que es un problema de bomba de la direccion o del manguito de alta presion.

Hola gente:

Vereis, necesito las medidas de un eje trasero de seat toledo 1M., de silentblok a silentblok, de en medio del eje al silentblok etc. Es que tengo el mio doblado y para poner uno de desguace me gustaria tener las medidas para asegurarme.
A ver si me podeis ayudar. Un saludo a todos.

mmmm creo q podria ser el sensor de posicion del cigüeñal, pero si se ha borrado...

YO creo q no tiene regulacion. Hay gente q lo soluciona poniendo unas cuñas, pero no estoy seguro. DE todos modos te lo deberian de haber solucionado mientras estaba en garantia cambiando el eje trs pero... en fin

Efectivamente seguro q es el sensor de temperatura. A mi me paso y se soluciono con eso

YO creo q puede ser la EGR, yo probaria a anularla a ver q tal va, o incluso a desmontarla y limpiarla a ver q tal.

Yo me he encontrado casos de esos. En uno de ellos era el turbo que estaba lleno de carbonilla, se manda a limpiar y listo. En otro caso era la dichosa valvula EGR que tb estaba llena de mierda, s desmonta se limpia y a funcionar. Prueba a ver primero con lo de la EGR q es mas facil. Tb puedes ...

Tened cuidado con el aceite. Los motores tipo inyector-bomba deben llevar aceite qeu cumplan la especificacion VW50501. Estos aceites llevan unos aditivos especiales para que los inyectores-bomba no se ensucien.

Hola gente:

Bueno pues espero poder participar y ayudaros a todos en lo q pueda.
Tengo un Toledo 1M del año 2002 TDI 150 cv. tipo de motor ARL, A ver si puedo poner unas fotillos. Un saludo a todos.