Club Seat Toledo

Sí que pasa.El filtro condensador tiene unas bolitas ,o arena por llamarlo de alguna manera, que elimina muy poco a poco el oxígeno o agua que pueda tener.También retiene un poco del aceite específico para engrasar el compresor,puesto que tanto el gas y aceite circulan por todo el circuito.Si haces ...

Se puede convertir de un sistema a otro.Tienen que limpiarte todo el circuito ,el aceite cambiarlo por otro para gas 132 a ,el filtro condensador cambiarlo por uno nuevo,todas las tóricas del circuito ponerles las nuevas,son unas de color verde,y adaptarle unas boquillas que se atornillan a las ...

Por ahora he comprado el sensor azul,que es el que manda información de la temperatura al sistema de arranque en frío.Mañana lo pondré a ver si se quita.
El rojo es un termocontacto,que por lo visto es el que va al cuadro,para la bombillita roja de temperatura.
El negro es una termorresistencia para ...

Se me olvidaba:De los tres sensores,el rojo no da ninguna resistencia ,el azul si me dá, unos 400 ohmios en caliente y 1500 ohmios casi frío..El negro no sé si es que indica el cuadro .

Buenas compañeros.
Hoy he estado reparado una fuga de refrigerante que tenia mi Toledo .Es un 1.8 glx del 91.
Le he cambiado la pipeta de plástico que lleva en el frontal de la culata,la que lleva las tres sensores de temperatura,la roja,azul y negra.Me ha costado sólo 10 €
La cosa es que una vez ...

Está muy logrado,pero creo que le dá un aire más al 128.

Buenas a todos!
Pues estaba apuntado en el antiguo foro,pero entro tan poco que he tenido que volver a ingresar.
Pues soy fanático de los Seat,y tengo un Toledo 1.8i Glx todo original,pero del año 1991.
Apenas lo uso y algunas veces le voy arreglando alguna tonteria que otra,por vejez.
Lo tengo ...