Club Seat Toledo

Buenas, no se ve la imagen que comentas aunque creo que será la típica luz del motor.

Lo primero de todo ya que el sistema marca un fallo sería ver con vagcom o diagnosis electrónica que fallo da que dará una pista de por dónde pueden ir los tiros, ese testigo se enciende por múltiples motivos ...

Pues sí, en tu caso necesitas esa luz.

No lleva ningún módulo para eso antiguamente solían llevar un relé con zumbador que sería quitarlo y ya está, pero como te dije, en estos va integrado en el cuadro.

Tendrías que localizar el cable que va al cuadro que le da señal (seguramente positivo) al ...

No se trata de las luces automáticas como dices si no por el coming & leaving home que vendrá esa función integrada en el módulo que hayas puesto.

El avisador de luces encendidas va en el propio cuadro, la forma de activar o desactivarlo ni idea. La forma "fácil" de hacerlo sería quitar la señal ...

Hombre, yo al coche mío actual le estoy haciendo tres de cada cuatro findes del mes 600 kms entre idas y vueltas por autovias y carretera de sierra, sin contar lo que hago una vez que llego a casa, por eso de este modelo que me gusta mucho y sobre todo el motor.
Cuando hablas de meterle 1000/2000 ...

Ese tema depende de ti mismo y tus propias necesidades de movimiento.

Piensa que las etiquetas medioambientales (de momento) dan problemas en ciertas zonas céntricas de determinadas ciudades. Depende de tus necesidades tienes que ver que necesidad tienes de entrar en dichas zonas restringidas ...

Aparte de la falta de potencia algún síntoma más?

El líquido de la dirección asistida no tiene cambio programado como tal pero sí se suele notar cambio a mejor si se cambia, la frecuencia la que decidas tú mismo por años, kilómetros o lo que sea.

Una opción intermedia que he escuchado hacerla es ir sacando en intervalos más cortos parte del ...

Lo único que se me ocurre es que se haya roto la correa de accesorios no girando la bomba de la dirección asistida o se haya roto la misma bomba de la dirección. Por lo de la dirección dura, que no te entren bien las marchas no sé cómo relacionarlo con lo otro.

Tiene toda la pinta como si saltase la alarma. Habría que ver memoria de errores con el vagcom a ver si da alguna pista.

Estas son las bujías que necesitas:

NGK 2397
BKUR6ET-10

https://i.imgur.com/uwgByUU.jpeg

Necesitarías cuatro obviamente. Yo las compré en Amazon, son relativamente baratas sobre 7-8€ cada una.

La original de SEAT es fabricada por esa marca con otra referencia propia y los logos originales ...

Por más que voy a la seat me dicen que la referencia es 1k0 909 605 T pero que el código de la diagnosis es 00X y hasta que no se conecta no se sabe ese código concreto, por lo que sería comprar mil centralitas y conectarlas a ver si alguna llevara ese código final, es esquizofrénico tener que ...

El problema es que como la original no la tengo no sé qué referencia llevaba, y en la seat con mi numero de bastidor me dieron la referencia de una que sí que los lleva


Sería cuestión de preguntar en algún sitio especializado en reparación de centralitas, ya que suelen tocar de motor, ABS ...

Normalmente una centralita de desguace con exactamente la misma referencia debería funcionar perfectamente, en caso de estar bloqueada por siniestro del donante hay sitios que las desbloquean, es más fácil esto que transformar una centralita en otra con distinta referencia.

Has probado en eBay?

Tienes tres opciones, o compras material en páginas de segunda mano como Wallapop, o en desguace si dónde vivas los hay y dejan entrar a coger lo que quieras o en cerrajerías especializadas en automóvil.

Si tienes conocimientos y práctica para poder hacer un bombín para abrir con tu llave puedes ...