Club Seat Toledo

Pues eso mi Toledo ha dejado de contar kilómetros aunque tiene muy pocos ,pero la abuja del velocímetro funciona correctamente de que podría ser

Muchísimas gracias alos dos me habéis sido de gran ayuda era la válvula blanca y negra estaba puesta al revés jejjeje

Gracias tengo dudas de la n 75 el tubo del pulmón bien el otro tiene un tramo pequeño y va creó a la válvula unisens directamente la blanca y negra y luego una te blanca va a dos tubos que vienen de la parte de la caja del filtro uno es diámetro pequeño y el otro mas gordo el coche sube de ...

Gracias pero no me situó por eso sólo viendo los tubos de la n75 y la válvula unisens en un motor,no me aclaró con el crokis

Por favor algun compi podría poner alguna foto de su tdi afn para ver como van los tubos k salen de la n75 k al desmontar se soltaron algunos y el coche no va bien y creó k conecte mal los tubos graciass

yo se los puse los 4 kayaba por unos 200€ y van muy bien estoy muy contento hace dos años k los cambie, los compre en kamskill o algo asi no me acuerdo

bueno porfin solucionada fui a preguntar a la seat y me dijo que tenia que calentar el coche para que la entralita destectase el sensor nuevo y asi fue me fui a calentarlo hasta que salto los ventiladores se quitaron los sintomas descritos y ya pude borrar error con vag con

le pase el vag y me sale solo error sensor g62 de refrigerante lo he cambiado y no se borra el error y los sintomas siguen igual

hola,haber si alguien me puede ayudar tengo el vag com 311.2 y su cable el problema que el portatil con w7 64 bit y no me arranca pruevo en arrancar como en administrador y nada desactivo las cuentas y nada que puedo hacer tambien me he bajado una maquina virtual xp y no es compatible

bueno todavia no he podido quedar con el amigo que me pase el vag com, pero me indica que o es el rele 109 ,o el desconectador electromagnetico que lo saque y lo limpie y lo ponga otra vez haber si el vag lo confirma

bueno,lo he probado y en frio igual que siempre y en caliente pega un pequeño aceleron y luego se queda unos minutos a 1100rpm ,ahora le quite la bateria y esperare una hora haber que pasa ,sino pues voy a un amigo a que me pase el vagcom,pues nada una hora sin bateria y sigue igual no se borra nada ...

y desconectando la bateria no se borran los fallos?

bueno he comprobado el arranque en frio y arranco bien sin el aceleron y no hubo altibajos en las revoluciones lo que si obserbo que la luz de los calentadores permanece encendida 15 segundos y luego se apaga, antes solo uno, si lo arranco se apaga al instante

si pero se habra roto al desconectarlo ahora comprobare si se quito solo

bueno hacia unos dias que no arrancaba bien en caliente y estando en marcha le quite la clema marcada en la foto SE PARO EL MOTOR y ahora la luz de calentadores se queda fija unos 15 segundos arranca y se queda un poco acelerado y luego baja, el coche va bien con potencia y demas pero antes la luz ...